BENDIX SD-13-4869S Instrukcja Użytkownika

1ESP® es una marca registrada de DaimlerChrysler y es utilizada por BCVS bajo licencia de DaimlerChrysler.Información de servicioInformación de servic

10Descripción generalEl sistema de estabilidad ESP reduce el riesgo de vuelco, efecto tijera y otros tipos de pérdida de control. Las características

11INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD DEL SISTEMA DE ESTABILIDAD ESP® DE BENDIX®El ESP puede reducir automáticamente la velocidad del vehículoEl ESP p

12MODO DE PRUEBA CON DINAMÓMETROPRECAUCIÓN: se deben desactivar el ATC y ESP antes de realizar la prueba con dinamómetro. Cuando se activa el modo de

13Código de diagnóstico de falla del sensor del ángulo de direcciónEl ESP está desactivado. El ABS y ATC permanecen activos.Código de diagnóstico de f

14NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ¡ADVERTENCIA! LEA Y SIGA ESTAS INSTRUCCIONES PARA EVITAR LESIONES PERSONALES O LA MUERTE:Al trabajar en un vehículo o

15Para obtener información adicional, póngase en contacto con el fabricante del vehículo, Bendix o su distribuidor autorizado de Bendix local.1. Posi

16CÓMO QUITAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DE DERRAPE/ACELERACIÓN LATERALVerifi caciones del servicio:1. Verifi que todo el cableado y los conectores. Asegúr

17CÓDIGOS DE PARPADEOLos códigos de parpadeo permiten al técnico solucionar los problemas del ABS sin usar una herramienta de diagnóstico manual o bas

18FIGURA 14 - EJEMPLO DEL MENSAJE DEL CÓDIGO DE PARPADEOTiempo en segundosPausa inicialde 3,5 segundosPausa de 2,5 segundos entre los mensajesActivaci

19alternativa, se pueden eliminar los códigos presionando el interruptor de códigos de diagnóstico de parpadeo tres veces (para entrar en el modo para

2El sistema ESP solo puede funcionar según los límites de la física. La funcionalidad del ESP mitiga los incidentes potenciales que pongan en riesgo l

20Solución de problemas: uso de herramientas de diagnóstico manuales o basadas en PCRDU™ (unidad de diagnóstico remoto) de Bendix®La herramienta RDU™

21FIGURA 18 - SOFTWARE DE DIAGNÓSTICO ACOM® DE BENDIX® FIGURA 17 – HERRAMIENTA NEXIQ (MPSI) PRO-LINKTarjeta para PC MPSI Número de pieza 805013 Pro-Li

22- NOTAS -

23Códigos de diagnóstico de fallas activos o inactivos:ÍNDICECómo interpretar el primer dígito de los mensajes recibidos cuando entra en el modo de có

24Solución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas:Sensores de velocidad de la rueda 2 Sensor izquierdo del eje de dirección 3 Sensor d

25ECU montada en la cabina: mirando hacia el conector del arnés de los cablesX4Pruebas de reparación del sensor de velocidad:1. Realice todas las med

26Solución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas: válvulas de modulador de presión 7 Eje de dirección izquierdo 8 Eje de dirección d

27Pruebas de reparación de la válvula de modulador de presión:1. Realice todas las mediciones en las clavijas del conector del arnés de la ECU para v

28 Ubicación Medición TCV a TCV común 7 a 19 ohmios Liberación, sujeción, común Circuito abierto (sin continuidad) a voltaje o tier

29Solución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas: suministro de energía 6 Suministro de energía 2º Descripción código del código de

3TABLA 1 – CARACTERÍSTICAS DEL CONTROLADOR AVANZADO EC-60™La función ESP/RSP del controlador EC-60™ usa los siguientes componentes adicionales:• Válv

30 11 J1939Solución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas: comunicaciones en serie J1939 2º Descripción código del código de d

31Solución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas:ECU 13 ECU 2º Descripción código del código de de parpadeo diagnóstico de falla

32 12 MisceláneosSolución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas: Misceláneos 2º Descripción código del código de de parpadeo dia

33 Conector Clavija Ubicación de la PMV 4 Común TCV X1 9 Interruptor de luz de freno 18 vías 12 Tierra WL del ABS 15 Interbloqueo WL de

34 21 Sensor del ángulo de direcciónSolución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas:sensor del ángulo de dirección (sensor SAS-60™)

35Pruebas del sensor del ángulo de dirección1. Mida la resistencia entre el voltaje de entrada y la tierra en el conector del arnés de cableado del s

36 22 Sensor de velocidad de derrapeSolución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas:sensor de velocidad de derrape (YRS) 2º Descripc

37 Conector Clavija Ubicación de la PMV YAS 1 Energía 2 Tierra ECU X4 11 Energía 12 vías 10 ComúnSolución de problemas de los códigos de diagnó

38 23 Sensor de aceleración lateralSolución de problemas de los códigos de diagnóstico de fallas:sensor de aceleración lateral (LAS) 2º Descripció

39 Prueba Medición Entrada de energía y tierra X4 - 4 energía B = entrada de energía X4 - 1 común A = entrada con conexión a tierra 24 S

4FIGURA 7 – LÍNEA DE ENERGÍA CON SEÑAL PLCLa aplicación de la tecnología PLC para la industria de uso pesado en América del Norte se denomina “PLC4Tru

40Asignaciones de clavija del conector X2 Clavija Designación Clavija Designación Clavija Designación1 PMV SA izquierdo HLD 7 PMV SA derecho RE

41CABLEADO DE ABS/ATC Conectores del arnés de cableado de la ECUEl controlador avanzado EC-60™ está diseñado para hacer interfaz con los conectores AM

42Componente de ABS Conector Terminal del cableadoSello/tapón del cableadoBloqueo terminalTenaza engarzadora de terminalesArnés del controlador dentro

43Cableado del sensor de velocidad de la ruedaEnrute el cableado del sensor que sale del extremo de la rueda, lejos de los componentes móviles de los

44VÁLVULA DE CONTROL DE TRACCIÓN (TCV)INTERRUPTOR DE ATC FUERA DE CARRETERA (ORS)INDICADOR DE TABLERO ESP/ATC(OPCIONAL) RELÉ DEL FRENO DE MOTORINDICAD

45ABS: sistema de freno antibloqueo.Anillo de tono: un anillo que generalmente se presiona en el concentrador de la rueda que cuenta con una serie de

46APÉNDICE A: Códigos J1587 SID y FMI y sus equivalentes en códigos de parpadeo de BendixSID (J1587) FMI (J1587) GeneralEquivalente(s) de los códigos

47APÉNDICE A: Códigos J1587 SID y FMI y sus equivalentes en códigos de parpadeo de BendixSID (J1587) FMI (J1587) GeneralEquivalente(s) de los códigos

48APÉNDICE A: Códigos J1587 SID y FMI y sus equivalentes en códigos de parpadeo de BendixSID (J1587) FMI (J1587) GeneralEquivalente(s) de los códigos

49APÉNDICE A: Códigos J1587 SID y FMI y sus equivalentes en códigos de parpadeo de BendixSID (J1587) FMI (J1587) GeneralEquivalente(s) de los códigos

5Sensor del ángulo de dirección SAS-60™ de Bendix®El sensor de ángulo de dirección (SAS) se utiliza para proporcionar al controlador los datos del uso

50APÉNDICE A: Códigos J1587 SID y FMI y sus equivalentes en códigos de parpadeo de BendixSID (J1587) FMI (J1587) GeneralEquivalente(s) de los códigos

51APÉNDICE A: Códigos J1587 SID y FMI y sus equivalentes en códigos de parpadeo de BendixSID (J1587) FMI (J1587) GeneralEquivalente(s) de los códigos

52BW2429S © 2011 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC • Todos los derechos reservados • 03/11

6Control de la luz indicadora de ABS del remolqueEl controlador avanzado EC-60™ activará la luz indicadora de ABS del remolque (ubicada en el tablero)

7Prueba de modulación inicial de la válvula de modulador de presión y válvula de control de tracciónDespués de realizar la prueba de confi guración, el

8Control del sistema de freno de motorEn superfi cies de poca tracción, la aplicación del freno de motor puede llevar a altos niveles de deslizamiento

9Desactivado del frenado diferencial ATCEl frenado diferencial ATC se desactiva en las siguientes condiciones:1. Durante el encendido (es decir, cuan